Questões de Aterramento e SPDA para Concurso

141 questões de Aterramento e SPDA retiradas de 53 provas de concurso aplicadas entre 2004 e 2023, com gabarito conferido no caderno oficial.

O que as bancas cobram: Esquemas TN, TT e IT, equipotencialização, condutor de proteção, resistência de aterramento e proteção contra descargas atmosféricas pela NBR 5419.

Questões de Aterramento e SPDA resolvidas

Cinco questões de provas reais com gabarito e resolução passo a passo, do jeito que aparecem no Banco de Provas Elétrica.

Questão 42· Instalações Elétricas e Aterramento· TRANSPETRO · 2023 · CESGRANRIO Resolvida

Uma instalação elétrica em baixa tensão apresentou, em um quadro de distribuição de circuitos, uma sobretensão elevada em uma de suas fases. Uma possível causa dessa sobretensão é a(o)

  1. A)

    presença de cargas trifásicas com potência muito elevada, alimentadas pelo quadro de distribuição.

  2. B)

    presença de circuitos terminais que atendem iluminação e tomadas simultaneamente.

  3. C)

    rompimento do fio neutro do alimentador associado à má distribuição de cargas pelas fases.

  4. D)

    rompimento do fio de uma das fases do alimentador.

  5. E)

    mau dimensionamento dos condutores.

Gabarito: letra C

Resolução comentada

📌 DADOS & CONTEXTO

  • Distorções de Tensão e Anomalias em Sistemas de Distribuição Trifásicos a 4 Fios em Baixa Tensão (220/127 V ou 380/220 V);
  • Fenômeno: Sobretensão transitória/permanente perigosa fase-neutro em circuito monofásico.

⚙️ MÉTODO & MECANISMO DE FLUTUAÇÃO DO NEUTRO VIRTUAL

  1. Papel do Condutor Neutro:
    • O condutor neutro mantém o potencial do ponto estrela fixado em 0 V (terra), assegurando que todas as cargas monofásicas recebam a tensão nominal equilibrada VF=VL/3V_F = V_L / \sqrt{3};
  2. Consequência do Rompimento do Neutro com Cargas Desbalanceadas:
    • Se o fio neutro do alimentador se rompe, o ponto estrela das cargas fica flutuante;
    • As cargas monofásicas conectadas entre fases distintas passam a ficar associadas em série sob a tensão de linha (VL=220 VV_L = 220\text{ V});
    • Pelo divisor de tensão: a fase que possui a menor impedância (mais carregada) drena maior corrente e derruba sua tensão (subtensão), enquanto a fase com maior impedância (menos carregada / mais leve) assume a maior parcela da tensão de linha, sofrendo sobretensão severa que queima lâmpadas, fontes e eletroeletrônicos.

🎯 CONCLUSÃO & JUSTIFICATIVA DO GABARITO

O rompimento do condutor neutro com cargas desbalanceadas provoca a flutuação do neutro e consequente sobretensão nas fases menos carregadas (Gabarito Oficial: C).

Pulo do gato

Rompimento do condutor neutro com cargas desequilibradas = flutuação do ponto neutro virtual -> sobretensão drástica na fase mais leve e queima de aparelhos.

Questão 52· Instalações Elétricas e Aterramento· TRANSPETRO · 2018 · CESGRANRIO Resolvida

A rede de distribuição aérea de média tensão do tipo compacta ou protegida tem como característica

  1. A)

    apresentar maior confiabilidade que a rede aérea do tipo convencional, proporcionando melhores índices de continuidade, tais como DEC e FEC.

  2. B)

    ser composta por três condutores isolados, trançados em torno de um cabo de sustentação de alumínio.

  3. C)

    ser composta por quatro condutores nus, sendo 3 fases e um neutro, em que o cabo neutro também assume o papel de cabo terra.

  4. D)

    possuir uma reatância específica maior, em ohm/km, do que uma rede aérea do tipo convencional com condutores de mesma seção de condução.

  5. E)

    ser de maior complexidade e custo mais elevado que uma rede de distribuição do tipo subterrânea, já que utiliza cabos isolados em vez de cabos cobertos.

Gabarito: letra A

Resolução comentada

📌 DADOS & CONTEXTO

  • Redes de Distribuição Aérea de Média Tensão (13,8 kV a 34,5 kV);
  • Comparação técnica e operacional entre Redes Aéreas Convencionais (condutores nus espaçados em cruzetas) e Redes Aéreas Compactas / Protegidas (Redes Spacer Cable).

⚙️ MÉTODO & CARACTERÍSTICAS DA REDE COMPACTA (PROTEGIDA)

  1. Construção Mecânica e Elétrica:
    • Utiliza cabos com camada de cobertura polimérica protetora (XLPE/PEAD resistente ao trilhamento elétrico), sustentados por espaçadores poliméricos losangulares fixados a um cabo mensageiro de aço;
    • A distância entre condutores é significativamente menor que na rede nua convencional;
  2. Vantagens de Confiabilidade e Indicadores DEC/FEC:
    • A cobertura dos condutores suporta toques acidentais e temporários de galhos de árvores, pipas, ventanias e animais sem deflagrar curto-circuitos fase-fase ou fase-terra;
    • Isso reduz drasticamente os desligamentos acidentais e melhora substancialmente os indicadores regulatórios de qualidade da ANEEL:
      • DEC: Duração Equivalente de Interrupção por Unidade Consumidora;
      • FEC: Frequência Equivalente de Interrupção por Unidade Consumidora.
  3. Reatância Indutiva:
    • Devido à menor distância geométrica entre as fases (DeqD_{eq} reduzido), a reatância indutiva longitudinal (XL=2πf2107ln(Deq/r)X_L = 2\pi f \cdot 2 \cdot 10^{-7} \ln(D_{eq}/r)) é menor que na rede convencional nua, reduzindo também as quedas de tensão.

🎯 CONCLUSÃO & JUSTIFICATIVA DO GABARITO

A rede aérea compacta protegida oferece confiabilidade operacional muito superior à convencional, otimizando diretamente os índices DEC e FEC (Gabarito Oficial: A).

Pulo do gato

Rede Compacta Protegida (Spacer Cable): cabos cobertos suportam toque de árvores -> menos faltas -> melhoria direta do DEC e FEC.

Questão 53· Dimensionamento de Condutores de Descida para SPDA Classe IV· PETROBRAS · 2017 · CESGRANRIO Resolvida

Um prédio hipotético possui 20 m de largura, 40 m de comprimento e 5 m de altura. Sabendo-se que a edificação deverá possuir um Sistema de Proteção contra Descargas Atmosféricas - SPDA - classe IV, qual é o número de descidas do sistema?

  1. A)

    [object Object]

  2. B)

    [object Object]

  3. C)

    [object Object]

  4. D)

    [object Object]

  5. E)

    [object Object]

Gabarito: letra B

Resolução comentada

📌 DADOS & CONTEXTO

  • Geometria da edificação retangular: Comprimento C=40 mC = 40\text{ m}, Largura L=20 mL = 20\text{ m}, Altura H=5 mH = 5\text{ m};
  • Classificação normativa de proteção contra raios: SPDA Nível / Classe IV conforme a norma ABNT NBR 5419.

⚙️ MÉTODO & CÁLCULO NORMATIVO DOS CONDUTORES DE DESCIDA

  1. Cálculo do Perímetro da Base da Estrutura (PP):
P=2×(C+L)=2×(40 m+20 m)=2×60=120 metrosP = 2 \times (C + L) = 2 \times (40\text{ m} + 20\text{ m}) = 2 \times 60 = 120\text{ metros}
  1. Espaçamento Médio entre Descidas pela NBR 5419 (dmeˊdiod_{m\acute{e}dio}):
    • Para Classe I: 10 m10\text{ m};
    • Para Classe II: 10 m10\text{ m};
    • Para Classe III: 15 m15\text{ m};
    • Para Classe IV: dmeˊdio=20 metrosd_{m\acute{e}dio} = \mathbf{20\text{ metros}};
  2. Determinação da Quantidade Mínima de Descidas (NN):
N=Pdmeˊdio=120 m20 m=6 descidasN = \frac{P}{d_{m\acute{e}dio}} = \frac{120\text{ m}}{20\text{ m}} = \mathbf{6\text{ descidas}}

🎯 CONCLUSÃO

O número de descidas do sistema é 6, correspondendo à alternativa B.

Pulo do gato

Número de Descidas SPDA NBR 5419: Dimensões da edificação: 20 m de largura por 40 m de comprimento. Perímetro total da base P = 2 x (20 + 40) = 120 m. Conforme a ABNT NBR 5419 (Tabela de espaçamento médio de descidas): - Nível I: 10 m; - Nível II: 10 m; - Nível III: 15 m; - Nível IV: 20 m. O número de condutores de descida para o SPDA Classe IV é: N = Perímetro / Espaçamento = 120 m / 20 m = 6 descidas. Letra B!

Questão 58· Sistemas de Aterramento e Equipotencialização Industrial (NBR 5410 / NBR 5419)· TRANSPETRO · 2011 · CESGRANRIO Resolvida

Uma instalação elétrica em uma indústria de processo possui sistema de proteção contra descargas atmosféricas (SPDA) e apresenta, instalados em sua planta, motores elétricos de indução, sistema de iluminação e equipamentos eletrônicos. O sistema de aterramento dessa instalação deve ter

  1. A)

    a malha de aterramento do SPDA independente da malha de aterramento dos equipamentos eletrônicos.

  2. B)

    os motores elétricos, equipamentos eletrônicos, sistemas de iluminação e o SPDA conectados a um sistema único de aterramento, com as malhas interligadas de maneira equipotencial.

  3. C)

    um único sistema de aterramento para os motores e os equipamentos eletrônicos, desde que os motores e os equipamentos eletrônicos não operem simultaneamente.

  4. D)

    um sistema de aterramento independente para os motores elétricos, equipamentos eletrônicos, sistema de iluminação e o SPDA, isolados entre si.

  5. E)

    ligação equipotencial somente entre a malha de aterramento dos motores e a malha de aterramento dos equipamentos eletrônicos.

Gabarito: letra B

Resolução comentada

Diretrizes de Aterramento e Compatibilidade Eletromagnética (ABNT NBR 5410 / NBR 5419)

  1. Mito do Aterramento Isolado / Independente: A concepção arcaica de manter malhas de aterramento separadas para 'terra de força', 'terra de sinal eletrônico' e 'terra do para-raios (SPDA)' é expressamente proibida pelas normas técnicas modernas de engenharia elétrica. A existência de eletrodos de terra isolados cria severas diferenças de potencial transitórias de dezenas de quilovolts durante descargas atmosféricas ou faltas fase-terra, provocando descargas disruptivas através do isolamento dos equipamentos e destruição de circuitos eletrônicos sensíveis;

  2. Exigência Normativa de Interligação Equipotencial: As normas ABNT NBR 5410 (item 6.4.2) e ABNT NBR 5419 prescrevem que todas as malhas de aterramento, massas metálicas de motores, carcaças de equipamentos eletrônicos, tubulações metálicas e o sistema de captação/descida do SPDA devem ser obrigatoriamente interligados ao Barramento de Equipotencialização Principal (BEP), constituindo uma infraestrutura de aterramento única, integrada e equipotencial.

Conclusão e Justificativa do Gabarito Oficial (B)

A instalação deve possuir todos os subsistemas conectados a um sistema único de aterramento, com as malhas interligadas de maneira equipotencial.

Pulo do gato

Princípio da Equipotencialização Única (NBR 5410 / NBR 5419): Todas as massas, estruturas, condutores de proteção e o subsistema de aterramento do SPDA devem convergir para o Barramento de Equipotencialização Principal (BEP) em um sistema de aterramento ÚNICO e solidário, eliminando gradientes perigosos de tensão transitória!

Questão 37· Sistemas de Aterramento e SPDA (NBR 5410 / NBR 5419)· TRANSPETRO · 2011 · CESGRANRIO Resolvida

Nas instalações elétricas, a construção, a manutenção e a utilização de um sistema de aterramento e das malhas de terra possibilitam, dentre outras coisas, estabilidade e segurança à instalação. A esse respeito, de acordo com o estabelecido em Norma e pelas técnicas de construção, verifica-se que

  1. A)

    [object Object]

  2. B)

    [object Object]

  3. C)

    [object Object]

  4. D)

    [object Object]

  5. E)

    [object Object]

Gabarito: letra B

Resolução comentada

Dados do Problema

Prescrições normativas da NBR 5410:2004 e NBR 5419:2005 relativas a eletrodos de aterramento e equipotencialização em edificações.

Método Normativo de Aterramento (NBR 5410, item 6.4.1.1.1)

A norma prescreve textualmente: “Toda edificação deve dispor de uma infraestrutura de aterramento, denominada 'eletrodo de aterramento', sendo preferencial o uso das armaduras de aço embutidas no concreto das fundações (eletrodo de fundação natural).”

Desenvolvimento

As armaduras de concreto armado oferecem excelente condutividade elétrica, grande superfície de contato com o solo e proteção galvânica natural contra corrosão promovida pelo ambiente alcalino do concreto.

Desvios dos distratores:

  • Em (A): Mastros e antenas devem ser obrigatoriamente aterrados e equipotencializados;
  • Em (C): NBR 5410 e NBR 5419 exigem expressamente a unificação do aterramento elétrico com o SPDA;
  • Em (D): Instalações temporárias exigem aterramento obrigatório de segurança;
  • Em (E): O aço embebido no concreto é plenamente admitido sem necessidade de revestimento de cobre.

Conclusão e Justificativa do Gabarito

A alternativa (B) expressa com exatidão que as armaduras das fundações constituem o eletrodo de aterramento preferencial.

Pulo do gato

Regra pétrea da NBR 5410 e NBR 5419: Eletrodo de aterramento PREFERENCIAL de qualquer edificação são as armaduras metálicas do concreto das fundações. E lembre-se: o aterramento de potência e de SPDA deve ser ÚNICO e unificado.

Aulas e artigos sobre Aterramento e SPDA

Mais questões de Aterramento e SPDA para praticar

Enunciados e alternativas dos cadernos oficiais. O gabarito e a resolução de cada uma estão no banco de provas.

Questão 16· Densidade de Descargas Atmosféricas para a Terra ($N_g$)· COPEL · 2015 · NC-UFPR

Fórmula de estimativa da densidade de descargas atmosféricas para a terra (NgN_g) a partir do nível ceráunico (TdT_d).

  1. A)

    A

  2. B)

    B

  3. C)

    C

  4. D)

    D

  5. E)

    E

Gabarito e resolução passo a passo no banco de provas — crie sua conta.

Questão 29· Objetivos e Funções do Sistema de Aterramento· Prefeitura Municipal de Amargosa · 2015 · Fundação CEFETBAHIA

Sobre o objetivo dos sistemas de aterramento, analise as assertivas e identifique com V as verdadeiras e com F as falsas. ( ) Melhorar a atuação do filtro de linha. ( ) Proteger o usuário de choques elétricos. ( ) Oferecer caminho pra descarga eletrostática. A alternativa que contém a sequência correta, de cima para baixo, é

  1. A)

    A

  2. B)

    B

  3. C)

    C

  4. D)

    D

  5. E)

    E

Gabarito e resolução passo a passo no banco de provas — crie sua conta.

Questão 80· Malha de Aterramento e Tensões de Passo e Toque· CONDER · 2013 · FGV

Condições para paralelismo de geradores: I. Tensões podem ser diferentes; II. Ângulos de defasagem (fase) devem ser iguais; III. Potência dos geradores deve ser igual.

  1. A)

    A

  2. B)

    B

  3. C)

    C

  4. D)

    D

  5. E)

    E

Gabarito e resolução passo a passo no banco de provas — crie sua conta.

Questão 45· Norma NBR 5410:2004, Aterramento e Equipotencialização Funcional· PETROBRAS · 2012 · CESGRANRIO

A NBR 5410:2004 estabelece as prescrições de aterramento e a equipotencialização por razões funcionais. Entendem-se razões funcionais com o sentido de garantir o bom funcionamento dos circuitos de sinal e a compatibilidade eletromagnética. A esse respeito, considere as afirmativas abaixo. I - Um mesmo condutor não pode ser utilizado simultaneamente para fins de condutor de proteção e condutor de aterramento funcional. II - O aterramento funcional deve ser sempre separado do barramento de equipotencialização principal da edificação. III - Condutores de aterramento de dispositivos de proteção contra sobretensão podem ser ligados ao barramento de equipotencialização funcional. Está correto APENAS o que se afirma em

  1. A)

    I

  2. B)

    II

  3. C)

    III

  4. D)

    I e II

  5. E)

    II e III

Gabarito e resolução passo a passo no banco de provas — crie sua conta.

Questão 43· Filosofias de Aterramento e Referência para Cargas Sensíveis· PETROBRAS · 2011 · CESGRANRIO

Projeto de sistemas de aterramento para cargas sensíveis tem sido motivo de crescente preocupação entre os engenheiros eletricistas. Dentre as filosofias de aterramento utilizadas, uma delas prevê o aterramento das carcaças dos equipamentos eletrônicos através do condutor de proteção que se encontra conectado à barra de proteção, no quadro de distribuição de circuitos. Nesse quadro, além dos barramentos de fase e neutro, estão também previstas duas barras de terra, uma para proteção e outra de referência de sinal. As duas barras mencionadas estão conectadas à malha de terra do sistema de força. A descrição apresentada refere-se ao sistema de aterramento

  1. A)

    independente.

  2. B)

    de ponto único.

  3. C)

    de força.

  4. D)

    de potência.

  5. E)

    com malha de terra de referência.

Gabarito e resolução passo a passo no banco de provas — crie sua conta.

Questão 1· Métodos de Proteção SPDA (NBR 5419)· COPEL · 2010 · PUC-PR

Assinale qual(is) os método(s) CORRETO(S) para uma PCDA (Proteção Contra Descargas Atmosféricas): I. Métodos de Franklin. II. Método de Ampère. III. Método eletrogeométrico. IV. Método de Faraday. V. Método de Ohm.

  1. A)

    A

  2. B)

    B

  3. C)

    C

  4. D)

    D

  5. E)

    E

Gabarito e resolução passo a passo no banco de provas — crie sua conta.

Questão 32· Métodos de Proteção SPDA (NBR 5419)· COPEL · 2009 · FAE

Validação dos métodos de proteção contra descargas atmosféricas (Franklin, Eletrogeométrico e Faraday).

  1. A)

    A

  2. B)

    B

  3. C)

    C

  4. D)

    D

  5. E)

    E

Gabarito e resolução passo a passo no banco de provas — crie sua conta.

Questão 36· Esquemas de Aterramento da NBR 5410 (TN-S, TN-C, TT e IT)· COPEL · 2009 · FAE

Análise das prescrições da norma NBR 5410 sobre sistemas de aterramento e corrosão.

  1. A)

    A

  2. B)

    B

  3. C)

    C

  4. D)

    D

  5. E)

    E

Gabarito e resolução passo a passo no banco de provas — crie sua conta.

Questão 40· Sistemas de Aterramento e Método dos Quatro Eletrodos de Wenner (NBR 7117)· PETROBRAS · 2008 · CESGRANRIO

Em sistemas de aterramento, é muito importante saber a resistividade do solo. Um dos métodos utilizados para se estimar a resistividade do solo é o Método de Wenner, que consiste

  1. A)

    [object Object]

  2. B)

    [object Object]

  3. C)

    [object Object]

  4. D)

    [object Object]

  5. E)

    [object Object]

Gabarito e resolução passo a passo no banco de provas — crie sua conta.

Provas que mais cobraram Aterramento e SPDA

Contagem feita questão a questão no acervo — não é estimativa.

Questões de outros assuntos

Resolva as 141 questões de Aterramento e SPDA

No Banco de Provas Elétrica, todas têm gabarito conferido contra o caderno oficial e resolução passo a passo — e você ainda monta simulados e acompanha seus erros por assunto.

Ver Planos de Acesso