Cargo: Engenheiro(a) Júnior - Área Elétrica e Eletrônica
Prova aplicada pela CESGRANRIO em 2006 no concurso Transpetro para o cargo de Engenheiro(a) Júnior - Área Elétrica e Eletrônica, com 40 questões. O conteúdo específico do cargo respondeu por 45% da prova, com destaque para Regulação e Mercado de Energia (15%), Máquinas Elétricas e Transformadores (10%) e Subestações e Proteção (7.5%). Abaixo, os enunciados oficiais e a distribuição por assunto. O gabarito conferido e a resolução comentada de cada questão ficam na plataforma.
Conteúdo específico do cargo em 45% das 40 questões, distribuído assim:
Questão 21 · Máquinas e Acionamentos Elétricos
Um motor de indução trifásico, alimentado por uma fonte de tensão de 60 Hz, tem 3 ranhuras por pólo e por fase do estator. O escorregamento é de 2%. A velocidade de rotação, em rpm, deste motor é: (A) 3600 (B) 3564 (C) 1224 (D) 1200 (E) 1176
Questão 22 · Circuitos Elétricos
Numa rede de 50 Hz, uma carga monofásica é alimentada com uma tensão eficaz de 100 V e recebe uma corrente eficaz de 10 A. O fator de potência da carga é de 0,867 indutivo. Para tornar o fator de potência do circuito unitário, é preciso colocar, em paralelo com a carga, um capacitor, com valor aproximado, em µF, de: (A) 80 (B) 160 (C) 240 (D) 300 (E) 420
Questão 23 · Máquinas e Acionamentos Elétricos
Um motor trifásico de 10 HP (considere 1 HP = 746 W) está conectado a uma fonte de 220 Volts de tensão de linha e possui um fator de potência 0,5 indutivo e um rendimento de 60%. O valor da corrente elétrica requerida da fonte, em Ampères, é: (A) 3,33 (B) 9,25 (C) 13,32 (D) 65,25 (E) 113,03
Questão 24 · Sistemas Elétricos de Potência
Considere um transformador com reatância de 1,9044 ohms referida ao lado da tensão mais elevada, cujo valor é 13,8 kV, tendo como tensão e potência de bases, neste mesmo lado, 13,8 kV e 10 MVA, respectivamente. A referida reatância do transformador por unidade (p.u.) assume o valor de: (A) 0,10 (B) 0,15 (C) 0,20 (D) 0,25 (E) 0,30
Questão 25 · Máquinas e Acionamentos Elétricos
A chave estrela-triângulo é muito utilizada para a partida de motores, em função de seu custo reduzido, praticidade e outras vantagens. Para um dado motor, possível de ser ligado nas configurações estrela e triângulo, a utilização desta chave garante a redução na corrente de partida de: (A) 3/1 (B) 2/1 (C) 1/3 (D) 1/4 (E) 2/3
Questão 26 · Máquinas e Acionamentos Elétricos
A figura apresenta o circuito elétrico de comando de três máquinas trifásicas acionadas por intermédio dos contatores C1, C2 e C3. As chaves S1, S2 e S3 são do tipo sem retenção. Com relação a este circuito, considere as seguintes afirmações: I - As lâmpadas LA e LB podem acender simultaneamente, sendo que nessa condição as máquinas comandadas pelos contatores C2 e C3 deverão estar desligadas. II - A lâmpada LC somente acende quando a máquina comandada pelo contator C1 entra em operação. III - As máquinas não podem funcionar simultaneamente. IV - Ao ser acionada a chave S, todas as máquinas são desenergizadas e, após a chave S retornar à sua posição de repouso, as lâmpadas LA e LB acendem. V - Ao ser acionada a chave S1, as máquinas comandadas pelos contatores C2 e C3 são desenergizadas e as lâmpadas LA, LB e LC se acendem. São verdadeiras as afirmações: (A) I e II, apenas. (B) II, III e V, apenas. (C) I, III e V, apenas. (D) II, III, IV e V, apenas. (E) I, II, III, IV e V.
Questão 27 · Sistemas Elétricos de Potência
As componentes de seqüência negativa de um sistema trifásico equilibrado consistem de três fasores iguais em módulo e: (A) 120º defasados entre si, com a mesma seqüência de fase dos fasores originais. (B) 120º defasados entre si, com uma seqüência de fase inversa à dos fasores originais. (C) com a mesma defasagem e a mesma seqüência de fase dos fasores originais. (D) com defasagem nula entre si. (E) com uma defasagem diferente dos fasores originais, mas com uma seqüência de fase inversa.
Questão 28 · Instalações Elétricas
Um determinado circuito monofásico que alimenta um motor elétrico, cujo esquema de aterramento adotado é o TN-C, tem o seu neutro rompido. A máxima tensão que pode existir entre a carcaça do motor e o terra é igual a: (A) tensão entre fase e neutro. (B) tensão entre duas fases. (C) zero. (D) tensão entre neutro e terra. (E) duas vezes a tensão entre fase e neutro.
Cada questão do Banco de Provas Elétrica tem gabarito conferido contra o caderno oficial e resolução passo a passo — com o cálculo, a norma citada e o macete da banca.
Criar conta